Laercio abre temporada com vitória em Curitiba, no Brasil

Forte na pista, imbátivel nas temporadas. O piloto da McLaren venceu de ponta á ponta o GP do Brasil na Fórmula GP3. É a primeira vitória pela equipe e, pelo rádio o piloto Inglês prometeu ao seu chefe em Português: "Não será a única. Thank you, Boss"

Com o tempo de 0:38.137s o piloto venceu a corrida após ter largado na poleposition.

Em segundo ficou o piloto da casa Diego Araujo, da equipe Prost. Diego que des dos treinos livres duelava com o finlândes Johaan Karl, da Stewart, acabou vencendo a batalha pela segunda colocação da etapa e chegou em 2º.

Johann Karl, 3º, fez mais um excelente trabalho. Com um carro melhor em relação as temporadas anteriores, o recordista de grandes prêmios mais uma vez foi ao pódio. É o primeiro da temporada, mas também deixou o ar de que não será o único da temporada.

Em quartou ficou Luis Fernandes, da McLaren. Com a volta de 0:38.811s o piloto cruzou em 4º na prova.

Luis havia largado na quarta colocação, atrás de Diego Araujo.





Na quinta colocação ficou Rafael Moura. O piloto da Benetton não havia corrido nos treinos livres e nem na classificação. A equipe opitou por lançar o modelo da temporada antes da largada do GP Brasileiro.

Rafael fez um excelente tempo de voltas, mais acabou ficando com a 5º e última colocação da prova.






Confira os tempos de volta de cada piloto no GP de Curitiba:

01 - Laercio Costa(McLaren - Mercedes)0:38.137(split1 0:15.507, split2 0:25.627)
02 - Diego Araujo (Prost - Peugeot)0:38.316(split1 0:15.523, split2 0:25.788)
03 - Johann Karl (Stewart - Ford)0:38.494(split1 0:15.786, split2 0:26.096) 
04 - Luis Fernandes (McLaren - Mercedes)0:38.811(split1 0:15.809, split2 0:26.110) 
05 - Rafael Moura (Benetton - Playlife)0:39.397(split1 0:16.149, split2 0:26.319)

Confira como ficou o mundial de pilotos após a primeira etapa:

1  - Laercio Costa     - 10 pontos
2  - Diego Araujo      - 06 pontos
3  - Johaan Karl       - 04 pontos
4  - Luis Fernandes    - 03 pontos
5  - Rafael Moura      - 02 pontos
6  - Bruno Carlos      - 00 pontos
7  - Felipe Pimentel   - 00 pontos
8  - Gabriel Betarelo  - 00 pontos
9  - Patrick Marques   - 00 pontos
10 - Reinaldo Rodrigues -00 pontos
11 - Rodrigo Rocha     - 00 pontos

Confira como ficou o mundial de contrutores após a primeira etapa:

1 - McLaren - Mercedez - 13 pontos
2 - Prost - Peugeot    - 06 pontos
3 - Stewart - Ford     - 04 pontos
4 - Benetton - Playlife- 02 pontos
5 - Ferrari - Ferrari  - 00 pontos
6 - Williams - Mecachrome00 pontos
7 - Jordan - Muggen Honda00 pontos
8 - Arrows - Arrows    - 00 pontos
9 - Sauber - Petronas  - 00 pontos
10- Tyrrel - Ford      - 00 pontos
11- Minardi - Ford     - 00 pontos

Laércio lidera segunda bateria de testes em Estoril

Palco para a segunda fase de testes com os modelos 2012 da Formula GP3, Estoril viu Laércio ser o mais rápido com dominio espetacular. O piloto Inglês liderou os treinos livres com o tempo de 1:18.284

Diego Araujo bem que tentou desbancar Laercio, e no fim do treino registrou sua volta rápida cravando o segundo tempo com 1:18.596.

Em terceiro ficou Johann Karl, da Stewart. O piloto registrou o terceiro tempo nos treinos com 1:19.833. Com isso, ficou claro que o carro da equipe de Jack Stewart é rápido em circuitos de longas retas.

E em quarto ficou o piloto da Ferrari Bruno Carlos. Com o tempo de 1:20.692 Bruno ficou com a quarta e última colocação na segunda bateria de treinos, realizado em Estoril.

Confira os tempos dos pilotos em Estoril, Portugal:

1 - Laercio Costa (McLaren - Mercedes)1:18.284(split1 0:26.359, split2 0:48.904)
2 - Diego Araujo (Prost - Peugeot)1:18.594(split1 0:26.705, split2 0:49.373)
3 - Johann Karl (Stewart - Ford)1:19.833(split1 0:27.191, split2 0:49.923)
4 - Bruno Carlos (Ferrari - Ferrari)1:20.692(split1 0:27.190, split2 0:50.168)

DOWNLOAD DAS HOT LAPS: http://www.4shared.com/rar/aReJ5ae-/Estoril.html

De Portugal os pilotos embarcarão direto para Curitiba, no Brasil, onde será realizada a primeira etapa da temporada brasileira da Fórmula GP3 Brasil. Sem tempo de folga, as equipes já estão a caminho do Sul do Brasil.

Reportagem: @Laercio_18

Laercio Costa narra volta rápida em Estoril

A equipe McLaren divulgou uma volta rápida narrada pelo piloto Inglês Laercio Costa no circuito de Estoril, Portugal, com a volta cronometrada em 1:19.623.

Laercio coloca McLaren na frente em treinos de pré temporada

O piloto inglês campeão da temporada passada e recém contratado pela McLaren, Laércio Costa, liderou a primeira bateria de testes de pré temporada realizada em Silverstone.

Com o tempo de 1:00.976 Laércio liderou o treino. Com sua McLaren Laércio disse ter se sentido avontade e que "pegou a mão" do carro nas primeiras voltas realizadas em Silverstone, seu circuito "predileto" como declara o piloto.

A estrela dos treinos foi Johan Karl. Famoso por ser o atual recordista de GP's disputados na liga, o piloto Finlandês colocou sua Stewart em segundo, com um tempo bem próximo ao de Laércio, ficando com o tempo de 1:01.136.
"Me senti em casa, pois Silverstone é a casa dos pilotos de F1 dos anos 80 e era de lá que saíam os futuros campeões de F1, o carro parecia um foguete em linha reta e que tinha que se segurar pela redeas na hora das curvas(risos). Muita velocidade, ainda nem sei como fiz aquela volta, apesar de não ter sido o primeiro tempo mas foi o segundo. Valeu as expectativas." -Declarou Johan.

Em terceiro Diego Araújo da equipe Prost, ficou com um tempo bem próximo ao de Johan Karl. Diego alcançou o tempo de 1:01.143 e disse ter sentido dificuldades no circuito por ser rápido. Com isso, ficou claro que o carro da Prost pode ter dificuldades em circuitos rápidos.

Luis Fernandes em Silverstone

Em quarto ficou o piloto da McLaren Luis Fernandes, também recém contratado. O piloto estreou na categoria na temporada passada e obteve bons resultados, o que o deixa confiante para esta temporada.

Patrick Marques exibe sua Jordan em Silverstone.

Em quinto o experiente Patrick Marques. O piloto deu apenas uma volta cronometrada pois era a exibição do carro da Jordan. O piloto marcou o 5º e último tempo de 1:04.361.









Agora a segunda fase dos treinos de pré temporada será realizada em Portugal no circuito de Estoril, adorado entre os pilotos na década de 90. Estoril, cujo nome oficial é Autódromo Fernanda Pires da Silva, foi o principal e maior autódromo de Portugal até à construção do Autódromo Internacional do Algarve, em 2008. A pista do autódromo possui 4,36 quilómetros e 14 curvas.
Durante 12 anos (de 1984 a 1996) abrigou o Grande Prémio de Portugal da Fórmula 1. Atualmente, o circuito está presente no calendário da MotoGP. A terceira ronda da História da A1 Grand Prix foi realizada neste circuito, no dia 23 de Outubro de 2005.
O circuito foi construído no ano de 1972, num platô próximo do Estoril.

A data final da pré temporada é dia 22/01, em seguida acontece a primeira etapa do calendário Brasileiro da Formula GP3, no dia 05 de Fevereiro.

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TEMPOS OFICIAIS DE CADA PILOTO NOS TREINOS EM SILVERSTONE:

01 - Laercio Costa (McLaren - Mercedes) 1:00.976 (split1 0:21.014, split2 0:39.253)
02 - Johann Karl (Stewart - Ford) 1:01.136 (split1 0:20.984, split2 0:39.178)
03 - Diego Araújo (Prost - Peugeot) 1:01.143 (split1 0:21.051, split2 0:39.342)
04 - Luis Fernandes (McLaren - Mercedes) 1:01.597 (split1 0:21.320, split2 0:39.747)
 05 - Patrick Marques (Jordan - Mugen Honda) 1:04.361 (split1 0:21.992, split2 0:41.239)



Reportagem: @Laercio_18

Ferrari exibe F300 e afirma; "Carro será muito mais agressivo"

Equipe Ferrari.

O F300 é o modelo da Scuderia Ferrari na temporada 1998 (2012.1), será guiado por Bruno Carlos e Felipe Pimentel esse estreando na F1.

Historia da Equipe:

A equipe foi fundada em 1929 por Enzo Ferrari e, sendo a verdadeira paixão deste, a Ferrari apareceu com destaque no cenário dos grandes prêmios europeus após o final da 2º Guerra Mundial. Em 2011 no entanto, o rendimento da Ferrari caiu bastante, A equipe começou a temporada sem pilotos, essa talvez tenha sido uma das causas para o fraco desempenho na temporada passada. Outro fator, teria sido a fraca performance dos pneus.

Exibição do modelo F300 da equipe, em Silverstone.

Bruno Carlos exibe o modelo da Ferrari F300 em Silverstone

O que esperar para 2012

O projetista chefe e piloto da Ferrari, Bruno Carlos, espera que uma estratégia muito mais agressiva no projeto do carro dê resultado e ajude a equipe a começar bem à temporada.

"Espero que os resultados falem por si próprios quando lançarmos o carro, e, mais importante, quando disputarmos as primeiras corridas do calendário", disse Bruno Carlos no site da Ferrari. Uma estratégia mais agressiva surgiu como resultado da análise que realizamos após as derrotas sofridas nos últimos anos. Percebemos que havíamos sido um pouco conservadores demais e fechado nossas mentes para alguns fracassos no desenvolvimento. "

"Então, para o carro do próximo ano, aprovamos uma estratégia bem mais agressiva no aspecto aerodinâmico, que exigiu um relacionamento de trabalho muito mais próximo com aqueles que estão desenvolvendo a estrutura do carro. Pode dificultar as coisas quando consideramos outros aspectos do carro, mas proporciona mais espaço para desenvolvimento aerodinâmico".

"O outro elemento da nova estratégia é como usamos o túnel de vento: envolve não apenas o desenvolvimento e a otimização do que temos, mas também a introdução de alguns novos conceitos em cada sessão no túnel, o que pode não funcionar algumas vezes, mas outras vezes também pode produzir resultados interessantes", acrescentou ele.

Pré-temporada

A Ferrari, anunciou que estreará seu carro de 2012.1 na pré-temporada de teste de inverno, em Silverstone, no dia 15 de Janeiro do ano corrente.

O F300 está em fase de desenvolvimento na cidade Maranello, na Italia. "Como sempre, o desenvolvimento no inverno e o processo de construção do carro é uma troca entre o desenvolvimento na fábrica e conseguir evoluir durante os testes de pré-temporada. Acreditamos que a decisão de colocar o carro na pista na primeira sessão é a melhor para o projeto e o programa de desenvolvimento", explicou o chefe da equipe.

"Estamos orgulhosos pelos pilotos Bruno Carlos e Felipe Pimentel. É mais um elemento forte de desempenho para a identidade da equipe. Estamos trabalhando duro nas fábricas de Marenello no carro de 2012. Estamos concentrados a algum tempo no projeto e no desafio ano 2012. Nossa ambição é, com certeza, subir no grid", concluiu o dirigente.

Reportagem: @xlabrador